一晃半年而过，东北的局势已经进入平稳的发展期。
关东军在这半年之中，不断的发展，总兵力已经接近了50万大关，加上朝鲜的日军驻守部队，中国东北五省加上朝鲜，日军的总兵力已经超过了80万人。
而中国战场的格局，也有了翻天覆地的变化。
曾一阳这次从西北出发，担任两党的调停副手，最重要的一点是，山东战场主力已经开始转移，过江的新四军组建替代原来的5战区的主要抗日斗争。
陈粟主力已经越过运河抵达苏鲁边境，在南方的新四军主力部队悉数撤离之后，只留下少数游击支队还在坚持维持已有的抗日局面。在此关键时候，两党都希望解决皖南事变给双方带来的矛盾。当然，仅仅是调停，也不会指名需要曾一阳出面，更重要的是美国特使到来，希望和他会面。
在日军还未从中国撤军，抗战未全面胜利之时，中国必须实行全面的统一抗日阵营。
而蒋介石也越来越受到美国的影响，美日之间的矛盾已经无法调和。
面对咄咄逼人的日本，美国政坛的忍耐已经到了极限，加上日本的海军在短期内的实力是超越美国的。不仅仅是日军的航母编队是世界上最强大的，更重要的是，日德结盟之后，美国已经无法隐藏在幕后，因为美国的利益和英国是一样的，德国的崛起只能是削弱美国在世界事务上的影响。
从潼关野战机场出发，曾一阳忍受着飞机的颠簸给他带来的微微情绪波动。
随着德国在六月，发动对苏联的全面进攻，对国际局势敏感的各国首脑都将明白，轴心国和同盟国之间的最终对决将在不久上演。
作为轴心国中最重要的两个国家之一的日本。
注定将要和同盟国之中的两个超级大国之间对决，用海军和美国争夺太平洋？还是用陆军和苏联争夺西伯利亚？
这个选择题对日本来说，并不困难。
和老毛子相比，美国佬富的流油，对于一个拥有强盗习性的民族来说，打劫高富帅明显要比同行火拼来的更加实际一些。
如果苏德战争没有爆发，苏联也正谋划着国家扩张，从中亚细亚到北欧，苏联的眼光不仅仅是战略上的扩张，更多的是一种本性。不然，苏联也不会在德国偷袭波兰之后，派出几十万人在波兰人身后捡便宜，和德国一起将波兰瓜分。正因为如此，西欧国家对苏联的印象普遍不好。
丘吉尔甚至在最艰难的40年大空袭时期，还异常坚定的将苏联当成与德国一样危险的敌人。
41年，苏德战争爆发前夕，斯大林已经意识到了其战略上的失误，但是迫于英国人的顽固和偏执，苏联一直只能在固有领土上开始筹备防御体系，用以抵挡德国方面可能带来的巨大威胁。
曾一阳的脑袋中，一幕幕场景飞驰而过，最近一两年发生的大事。一件接着一件，根本就没有停下来的可能。
如果仅仅是在事后，读这一段历史，让人感到战争的残酷之外，唯一能够让人记忆犹新的大概就是这是一场场可歌可泣的战役，悲壮，却包含着民族崛起的希望。
忽然，飞机颠簸了起来。
41年的飞机，真的不能指望能够飞行的多么平稳。
飞机内部简陋的装束甚至还不如雪佛兰汽车内部的装束，如果说轿车是在一个铁盒子里放进去三个沙发，而这个时代的飞机就是将沙发的数量增加到十几个。
曾一阳在毫无防备的情况下，一头撞上了机舱内壁。
捂着脑袋，除了疼还是疼。关键是在空中那种无依无靠的感觉油然而生，这让一个掌握着一方军政的大员，对飞机望而却步。
“怎么回事？”
“首长，飞机进入云层，可能有些颠簸，请你系好安全带。抓牢座椅的扶手。”
飞行员似乎还不放心的回头安慰道：“首长，这条航线上没有鬼子的战斗力出没，放心吧！”
曾一阳嘟哝着，心说：“这年头的飞机正是介于靠谱和不靠谱之间，哪里说得准？”
好在空中的颠簸不过是虚惊一场，当飞机缓缓的降落在重庆的军用机场，曾一阳这才稍稍的安定了一些。机场内大部分都是民用飞机，虽说飞虎队的P-40飞机的性能已经不弱于日本的主要战机，但在中国战场，飞虎队仅有两个中队，三十多架战斗力待命。
这和日军作战飞机的数量无法相提并论。
走出机舱的时候，曾一阳被眼前的景象吓了一条。跑道附近就有一个巨大的弹坑，不仅没有填埋，还裸露在狂野中，说明降落的这个机场也是日军经常光顾的对象。
周围空旷无比，除了几个如同小土堆一般伪装的机库之外，连一幢房子都没有。
在跑道的尽头，一辆小汽车停在路边，汽车边上站着一个年轻人，穿着并不多见的中山装。穿过中山装的人都知道，这种样式的衣服，对于身材的要求很高，胖了不行，瘦了也不行。只能是身材匀称的人，才能穿出中山装的魂和魄来。
曾一阳随行的警卫和秘书在飞机边上护住他，打量着周围的状况。
汽车上的司机启动了汽车，很快汽车就来到了曾一阳的边上，坐在副驾驶上的人是熟人，是八路军办事处的一名接待主任，不过这仅仅是表面的身份，曾一阳没有打招呼就打开车门坐了上去。
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